作者 / 吴 静

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

“风云A9L一定会大卖，我们很有信心。”

2025年7月8日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在风云A9L的上市发布会如是说。

当晚，风云A9L共推出4个版型，超级置换抢购价为13.99万～19.79万元，并带来九大限时购车权益。

令人惊叹的是，这款定位“全球真C级旗舰”的豪华轿车上市24小时内便创下订单突破5万辆的惊人纪录，不仅刷新了中国品牌豪华轿车的销售纪录，更成为2025年汽车市场的现象级爆款。

这款现象级产品引发的市场热潮持续升温：全国各大展厅人潮涌动，试驾预约甚至还出现排不上号的情况，部分城市甚至出现“一车难求”的盛况。

在《汽车商业评论》看来，风云A9L之所以能引发如此巨大的市场反响，可以归结为以下三方面原因：

首先，颠覆性的定价策略。当大屏幕上赫然亮出“13.99万元”的超级置换价时，全场瞬间沸腾。这个极具冲击力的定价成功打破了C级豪华轿车的价格天花板，成功击穿了消费者对C级豪华车的价格认知底线。

其次，越级的产品力。风云A9L以“技术普惠”理念实现了对传统豪华标准的全方位突破，无论在空间、配置、性能还是体验方面，都以“B级车的价格、C级车的尺寸、D级车的体验”重新定义了豪华车市场的价值标准。

最后，用户共创与真诚“听劝”。风云A9L历经全球超500万用户的共创，收集意见18800条，采纳1278条，其中包含车色、门把手、电动尾翼这些广受好评的细节，实现了让用户需求真正驱动产品进化。在风云A9L开启预售后，风云品牌仍在积极倾听用户声音，并马上为风云A9L增加了用户需要的配置。这种“用户即产品经理”的共创模式极大提升了产品的市场认同感。

《汽车商业评论》认为，风云A9L的市场爆发是奇瑞28年造车底蕴的集中释放——通过“百万级技术下放”与“用户需求精准捕捉”的双轮驱动，以“50万级豪华体验+15万级亲民价格”的颠覆性价值主张，一举击穿了传统豪华品牌构筑的价格壁垒。

这种“技术普惠”战略不仅重新定义了C级豪华轿车的价值标准，更彰显了中国汽车工业在高端化进程中的体系化突破。

风云完成战略跃迁

风云见证了奇瑞为老百姓造好车的初心。

1999年，在安徽芜湖的奇瑞“小草房”中，一群梦想“为国民造好车”的奇瑞人，在没有先进设备、没有舒适环境的情况下，硬是凭借一股不服输的“笨”劲儿，历时两年用一双手组装出了第一辆轿车——风云。

当时，汽车还是少数家庭的奢侈品，而第一辆风云轿车却用扎实的底盘和平实的价格，在合资品牌的围堵下脱颖而出，让无数中国家庭圆了汽车梦，由此开启中国自主造车的黄金时代。

风云，是奇瑞造车梦想的起点。时光流转，这个传奇的名字再次在市场上掀起波澜。

2023年11月，风云作为锚定新能源赛道的产品序列于应势重生，并在短短20个月时间，陆续推出风云A8、风云A8L、风云T8、风云T9、风云T10等多款明星产品。彼时，新能源车仍被简单定义为"省油"代名词，但风云新能源序列以"高性能、高节能、高安全、高智能"的全新标准，重新定义了新能源汽车的价值维度，再次引领行业变革的浪潮。

从诞生之日起，风云就不乏开拓进取的基因。从燃油时代的开拓者，到新能源时代的革新者，风云始终是奇瑞技术突破与市场创新的先锋力量。

也正是在此背景下，风云序列正式跃升为风云品牌，这不仅是奇瑞在新能源时代对初代风云开拓精神的致敬与升华，更代表风云将肩负起于智电时代重塑中国豪华价值标准的使命。

未来三年，风云品牌将推出16款新车，覆盖轿车、SUV、MPV等车型，涵盖插电、增程和纯电等多种动力形式。

媲美50万级豪车

《汽车商业评论》认为，风云A9L拥有50万豪车配置的同级唯一9大全系标配，这不仅是奇瑞强大产品力的集中体现，更是奇瑞对传统豪华车市场的一次彻底颠覆。

第一，同级唯一“532”C级空间尺寸。风云A9L以精妙的黄金比例设计，重新定义了豪华轿车的空间美学与实用价值。

风云A9L拥有C级豪华大尺寸——车长超5米，轴距达3米，车宽近2米。这给车身带来的不仅是视觉上的气势，更是内部大享空间的无限可能。比如，3.1倍轮轴比与3000mm超长轴距组合，不仅奠定了整车优雅大气的视觉基调，更创造了媲美D级行政轿车的后排空间体验。而2.05倍轮高比更是在确保超大乘坐空间的同时，实现了车轮与车身的黄金视觉配比。

第二，风云A9L拥有同级唯一260km实测纯电续航。风云A9L相比同级产品电池整整多出15度，这也让他成为混动轿车中唯一纯电续航超过260km的产品。

第三，风云A9L搭载50万级豪华车才有的采用前双叉臂+后高阶五连杆的超强组合，这是判断C级旗舰和普通B级车的分水岭。这套超强组合可以为用户带来50%过弯性能跃升、30%舒适体验升级。无论是日常通勤过减速带，还是周末驾趣攻弯，车辆振动感降低 30%，减速带冲击感减弱40%，抓地力、过弯稳定性大幅提升。

此外，风云A9L还拥有同级唯一88%高强度钢铝车身、同级唯一8255车规级芯片、同级唯一博世IPB 2.0智能双控制动系统、同级唯一两段式安全防护全景天窗、同级唯一标配9个安全气囊以及同级唯一婴幼儿级整车环保用料。

风云A9L能够比肩甚至超越50万级豪华车的根本原因，在于其以“体系化技术突破”重构了豪华车的价值标准——通过空间架构、性能平台、安全防护、智能生态与豪华配置五大维度的“全方位越级”，将传统豪车的高溢价配置转化为全系标配的普惠科技。

全球真C级旗舰

奇瑞风云A9L的"全球基因"绝非营销噱头，而是融入产品血脉的核心特质。

这款车型从研发伊始就立足全球视野，以国际化的技术标准和审美理念打造，其每一个设计细节、每一项技术参数都经过全球市场的严苛验证。

从57°C的中东沙漠到中南美洲高达300m-1500m海拔起伏再到东南亚平均湿度75%以上的洗礼以及德国不限速公路的检验、西伯利亚极寒环境的考验、非洲80%泥沼路况的挑战……风云A9L也由此成为一款真正意义上的全球车。

风云A9L的真C级豪华不仅体现在设计和空间上，其在性能、安全、智能领域的突破更是将豪华标准推向全新高度。

为打造百万级豪车的驾驶质感，奇瑞历时6年研发投入超100亿元，开发出与欧洲豪华品牌同平台的全球高性能豪华电混E平台，基于该平台打造的风云A9L四驱版最大功率达470kW，最大扭矩达854N·m，百公里加速跻身4秒级；同时，在鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的赋能下，风云A9L实测纯电续航260km，综合续航可挑战2500km+，且从30%-80%充电仅需14.5分钟。

安全冗余是最大的豪华。风云A9L磐石车身2.0整车高强度钢铝更是高达88%，热成型钢+铝合金占比达46%，关键部位热成型钢强度达2GPa。同时，风云A9L全系标配9安全气囊，侧气帘长度达2.06m做到一二排全覆盖，能最大程度地降低碰撞伤害。

更值得一提的是，风云A9L搭载诞生于千万级音响实验室的伯牙之音，该音响系统采用全域智能硬件，最高达1G，最大功率达1080W，且经过奇瑞博士天团之一的仲旭博士率领的金耳朵团队精心调校，能还原每一个音符，做到了“西方有柏林之声，东方有伯牙之音”。同时，风云A9L车机系统采用8255车规级芯片，其AI大模型支持毫秒级对话响应，用户可连续输出40个指令，且可实现“可见即可说”。

写在最后：

《汽车商业评论》认为，奇瑞已经形成了独特的“爆款制造”体系。

而这一能力源自三重优势的深度融合：与华为合作的智界系列，为奇瑞注入了顶尖的智能化基因；与小米生态链企业智米合作的iCAR项目，让奇瑞掌握了互联网时代的爆款方法论；而奇瑞28年造车积淀的技术底蕴，更是为产品提供了坚实的品质保障。

风云A9L正是这三者完美结合的典范——它既延续了华为的前沿科技实力，又借鉴了小米极致性价比+用户共创的思维模式，更依托奇瑞深厚的整车制造经验。A9L上市即引爆市场的表现，充分验证了这一“科技+互联网+制造”三位一体模式的强大竞争力。